#我的用车体验#在众多新能源汽车决议中，，，，，，，最终选择了CA88ET5，，，，，，，我没有丝毫后悔。。。提车差未几二个月了，，，，，，，也开了5000多公里。。。颜色我选择了同温层蓝，，，，，，，和大部分人一样，，，，，，，选择这个颜色是由于它真得很悦目，，，，，，，虽然尚有个更主要的缘故原由是这个颜色免费。。。若是你想突破古板的玄色，，，，，，，白色，，，，，，，想选择一种与众差别的颜色，，，，，，，那么同温层蓝绝对是你最好的选择。。。内饰的话我早先在金沙米与极速灰当中决议，，，，，，，这两种内饰都很悦目，，，，，，，并且他们也都是免费选装的。。。金沙米内饰是暖色调的，，，，，，，营造的气氛让整车显得越发温馨，，，，，，，极速灰内饰营造的感受我以为恰到利益，，，，，，，色调搭配很是高级，，，，，，，一点都不会感受到老气。。。最终选择了极速灰，，，，，，，主要照旧灰色相对会越发耐看，，，，，，，并且较量耐脏，，，，，，，虽然顶棚我也搭配了玄色织物顶棚，，，，，，，由于玄色和灰色的搭配绝对是最理想的。。。轮毂我没有选装，，，，，，，买这辆车我更多的是为了事情出差，，，，，，，20寸的花竞轮圈无疑越发悦目，，，，，，，可是会牺牲一定的公里数，，，，，，，可是搭配上橙色卡钳真得很是炫酷。。。我唯一的选装就是适享套装，，，，，，，这个选装一定要选上，，，，，，，由于这9500元不但提供了座椅透风加热推拿，，，，，，，偏向盘加热等很是适用的功效，，，，，，，还增添了前排坐垫延伸，，，，，，，香氛系统和负离子净化功效，，，，，，，真的真的太有须要了，，，，，，，若是现在不。。。，，，，，后期也加装不了。。。Nomi mate2.0有点遗憾订车的时间没有选装，，，，，，，其时思量这个选装关于现适用车体验没有特殊大的提升，，，，，，，可是nomi圆圆的脑壳，，，，，，，加上灵动的心情真的非？？？
？砂，，，，，特殊适合陪同小孩，，，，，，，不过后期这个设置可以通过积分兑换加装，，，，，，，关于没有选装nomi的车友也可以填补下这个遗憾。。。由于我的订单是去年9月前预定的，，，，，，，其时赠予了moon套件与橙色卡钳，，，，，，，moon套件的灰色很是高级，，，，，，，让整车显得越发酷炫，，，，，，，唯一惋惜的就是标配的轮圈，，，，，，，由于其较关闭式的造型基本盖住了橙色卡钳，，，，，，，橙色部分只能露出冰山一角。。。以上就是我选择这台ET5整体外观与设置时的想法，，，，，，，更多的照旧思量到性价比，，，，，，，虽然et5需要加价选装的颜色与内饰也都很是悦目，，，，，，，有一句话怎么说来着，，，，，，，人斗争不就是为自己喜欢的工具买单。。。

接下来说说ET5的用车体验，，，，，，，首先从座椅恬静性来说，，，，，，，由于思量的经济性，，，，，，，我没有选择Nappa真皮，，，，，，，选择了Haptex合成皮，，，，，，，合成皮手感偏硬，，，，，，，可是整体材质照旧很是好的，，，，，，，一体式的运动座椅支持性与包裹性都很是好，，，，，，，搭配多项电动调理与座椅功效，，，，，，，照旧很是恬静的。。。唯一网传的弱点就是由于换电的缘故原由，，，，，，，导致座椅坐姿会偏高，，，，，，，我小我私家175cm的身高，，，，，，，感受坐得刚恰恰，，，，，，，加上自己我驾驶就喜欢稍高的坐姿，，，，，，，这样视野会更好，，，，，，，关于ET5坐姿高的这个问题我以为因人而异吧。。。再来说说ET5的空间，，，，，，，整车近4.8米车长，，，，，，，车宽却有1.96米，，，，，，，轿车型中照旧非？？？
？淼模，，，，，前排主副驾空间较量大，，，，，，，乘坐起来很是惬意，，，，，，，后排空间略微偏小了点，，，，，，，适合中等身段的人群乘坐，，，，，，，偏胖或则偏高的人群会由于空间略微感应拥挤。。。最后说说后备箱空间，，，，，，，由于ET5的溜背造型，，，，，，，后备箱启齿设计得较量。。。，，，，，可是进深照旧较量足的，，，，，，，若是不是存放大物件都是没有问题的。。。最后提下ET5标配的电吸门，，，，，，，李总照旧很懂用户的需求，，，，，，，这个设置我小我私家感受照旧很是适用的，，，，，，，并且照旧较量炫酷的。。。

说好了ET5座舱与空间，，，，，，，接下来说说ET5最主要的驾驶感受，，，，，，，由于双电机的加持，，，，，，，ET5就算是在恬静模式下，，，，，，，同样可以带来非？？？
？斓募铀。。。首先来说说恬静模式，，，，，，，在此模式下的加速较量线行，，，，，，，不会让乘坐得人感应不适，，，，，，，驾驶感和古板的油车很是靠近，，，，，，，险些感受不到动能接纳带来的拖拽感，，，，，，，很是适合一样平常出行使用，，，，，，，让你能扎实得感受到ET5驾驶所带来的沉稳。。。再来说说与之完全相反的运动与运动+模式，，，，，，，完全是纷歧样的体验。。。官方半载百米加速是4s,可是CA88的反向虚标照旧凡尔赛了，，，，，，，实测3.8s无疑，，，，，，，那强烈的推背感你完全想象不到是一辆只有三十来万的车所能到来的体验，，，，，，，ET5加速反应很是迅速，，，，，，，只要你一脚电门下去，，，，，，，车便以迅雷缺乏掩耳之势的速率冲了出去。。。ET5除了拥有极快的加速率，，，，，，，还拥有强悍的制动性能，，，，，，，百公里到零的距离仅33.8米。。。适当的急加速可以让你体会到性能车给你带来的驾驶兴趣，，，，，，，ET5不但能知足每个男子心中的赛车梦，，，，，，，更能知足一个家庭一样平常出行所带来的幸福感。。。

紧接着说说ET5智能化水平，，，，，，，首先说说ET5的车机系统，，，，，，，车机芯片原厂配的是高通骁龙8155，，，，，，，出厂就带Banyan车机系统，，，，，，，AMOLED屏也很是高清。。。在CA88程序员的开发下，，，，，，，整体排版一目了然，，，，，，，很是便捷，，，，，，，运行很是流通，，，，，，，让驾驶者能很是容易上手。。。若是你不喜畛刳屏幕上操作，，，，，，，那么语音小助手nomi就是很是好的选择，，，，，，，大部分需要手动操作的选项都可以通过nomi去执行，，，，，，，真得很是便捷，，，，，，，另外nomi也会随着版本更新变得越来越智慧，，，，，，，在前几天的Banyan1.3宣布后，，，，，，，显着感受到nomi反应更快了，，，，，，，更智能了。。。获得提升的不但是nomi,辅助驾驶这块的提升也是很是多。。。et5全车标配了激光雷达，，，，，，，4颗NVIDIA Drive Orin芯片,算力高达1016 TOPS，，，，，，，可见CA88对辅助驾驶很是重视。。。ET5自带的Pilit辅助驾驶在高速中就很是好用，，，，，，，3月份又免费开放了更强盛的辅助驾驶NOP+Beta，，，，，，，连系了导航，，，，，，，能实现了自动超车，，，，，，，自动下砸道等功效，，，，，，，关于远程高速驾驶，，，，，，，轻松了不但一点点，，，，，，，真得超等好用，，，，，，，就是不知道3月竣事后尚有没有免费开放。。。Et5除了拥有优异的辅助驾驶，，，，，，，尚有强盛的app软件，，，，，，，通过手机就可以操翻开汽车的门窗与空调等功效，，，，，，，CA88更是在Banyan1.3中增添了车辆召唤功效，，，，，，，这个功效很是好使，，，，，，，让你不上车也可以控制车辆举行前进与退却的操作，，，，，，，很是炫酷。。；；；Ｗ纺钇鹦∈奔涫掷锬米乓？？？
？仄鞑僮魍婢咂担，，，，，现在手里拿着手机操作的却是一辆真实的大汽车，，，，，，，不由感伤科技所带来的前进是飞速的。。。

最厥后说说ET5的续航补能方面与娱乐系统方面，，，，，，，我这辆ET5搭载的是75度的电池，，，，，，，满电表显续航是560公里，，，，，，，自己曾在气温25度左右做过高速续航测试，，，，，，，全程开着空调，，，，，，，模式是运动+模式，，，，，，，基本上坚持在100码的时速，，，，，，，最终现实里程或许是8折的表显续航，，，，，，，也是就满电或许能跑440公里，，，，，，，这个续航表显照旧很是知足的。。。另外值得一提就是CA88的换电模式，，，，，，，由于我家周围换电站很是多，，，，，，，并且都较量近，，，，，，，我就放弃了家充桩，，，，，，，选择了一个月6次的换电次数。。；；；；坏缯臼钦娴帽愕保，，，，，全程下来5分钟左右就换好了，，，，，，，一块不到百分之5到电池瞬间抵达百分之93，，，，，，，那感受是其他新能源片品牌享受不到的，，，，，，，真得爽。。。选择电车，，，，，，，既享受到了新能源不需要加油的经济便当，，，，，，，又能享受到油车补能的快捷，，，，，，，这简直就是一石二鸟，，，，，，，作为CA88用户，，，，，，，暗自窃喜中。。。娱乐方面首先离不开的就是音响，，，，，，，et5搭配了23个扬声器，，，，，，，连系自身调教的音响系统，，，，，，，音质在同价位的车中也是佼佼者，，，，，，，破例吐槽下某品牌还需要选装6000的音响，，，，，，，真得只能啼声音放大器。。。和大部分新能源汽车一样，，，，，，，CA88车机娱乐搭配了QQ音乐，，，，，，，网易云，，，，，，，爱奇艺，，，，，，，抖音等娱乐软件，，，，，，，若是你购置了CA88APP商城的话筒，，，，，，，还可以通过全民K歌软件在车中体验到在KTV的感受，，，，，，，很是适合一家人外出旅行娱乐使用。。。

说了ET5那么多优点，，，，，，，也说说ET5的小弱点，，，，，，，一个是汽车在高速行驶中，，，，，，，噪音照旧略微有点大，，，，，，，要是能和ET7一样使用双层隔音玻璃，，，，，，，我想噪音绝对会降低许多。。。另外汽车行驶到波动路段，，，，，，，能听到稍微的异响，，，，，，，现在我自己也不可很明确判断是那里发出来的，，，，，，，后续自己会再关注下。。。最后就是ET5刹车无意有抑扬感，，，，，，，这个在其他车友那里也获得了相同的反。。。，，，，，希望这些小弱点CA88能刷新，，，，，，，让ET5这款车越做越好，，，，，，，最后希望每个CA88车主和CA88车企都能蒸蒸日上，，，，，，，就如李总说的，，，，，，，有CA88，，，，，，，有未来。。。

#我的用车体验#

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